湖北港口集装箱铁水联运量稳居内河首位

  11月27日从省港航工作开展中心得悉，本年前三季度，湖北省港口集装箱铁水联运量27.88万标箱，同比增加8.37％。其间武汉港集装箱铁水联运量25.79万标箱，同比增加52.65％，占全国内河港集装箱铁水联运量的38.21％，占比稳居全国内河首位。

  黄石新港万吨巨轮靠泊的码头旁，铁轨犬牙交错，集装箱从船舱到车厢的转化不过数小时。到10月底，该港口吞吐量完结1.03亿吨，再次打破亿吨大关。这座延绵14公里岸线的长江中游最大单体港，成为深圳盐田港、上海港、宁波舟山港等三大港口集团战略布局的交汇地。

  作为长江中游首个完结铁路进港、水铁无缝联接的多式联运演示港口，黄石新港创始了“江海直达+长江班列”物流新模式。从舟山港远道而来的粮食，乘江海直达船5天抵港后，随即换乘长江班列，4天内便能直达川渝区域企业的库房。全程仅需9天，较传统水运节约6天，物流本钱下降四成。

  跟着全国交通立体网络的快速铺展，区域经济竞争的加重，哪里的功率更加高、本钱更低，哪里就更具竞争力。在这种局势下，湖北仅靠“得中”没办法完结“独厚”，有必要要快速推动铁水公空彼此连通，打通条条“经络”，为交通物流提质增效。“十四五”以来，湖北水运基础设施能级显着进步。现在全省已有6个港口、14个港区完结铁路进港，为铁水联运供给了坚实基础。（湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 张奕）

  在多式联运的繁忙现场，能够感受到加速打造内陆敞开新高地的湖北担任。10月，省开展变革委、省交通运送厅发布湖北省多式联运系统高水平质量的开展重点项目清单，总投资8837.9亿元。

  湖北省共申报创立8个国家级多式联运演示工程，其间有7个铁水联运演示工程，已有4个演示项目获命名，湖北国家级多式联运演示工程创立数量、命名数量均位居全国榜首。

  清晨的阳逻港铁水联运二期码头，无人集卡络绎如织，岸桥在智能系统指挥下精准抓取集装箱。操作工轻推手柄就能一起操控几台龙门吊，数十吨重的箱体在钢铁胳膊间“举重若轻”。

  “现在西南的轿车配件、华东的电子科技类产品、日韩的精细设备，都要经武汉港进出。”湖北中外运船务署理公司负责人说。本年2月，搭载60台东风轿车的专列从阳逻港鸣笛起程，经“武汉—钱凯”亚拉陆海新快线直抵南美洲，较全程海运节约12天。5月，中欧班列（武汉）第二始发站落户阳逻港，让来自日韩的货品“下船即上车”，无缝直通中亚、欧洲。

  本年前三季度，阳逻港集装箱吞吐量186.1万标箱，累计出入境船只数量同比增加60.47%，均稳居长江中上游首位。依托阳逻港，武汉已注册50多条联运线路。

  不仅在武汉，全省的联运网络都在加速成形——宜昌打造“北煤南运”“粮肥交换”“磷煤对流”等特征物流品牌。黄石构建“舟山—黄石—川渝”的粮食水铁联运等精品线路。中欧班列阳逻港第二始发站获得实质性打破，香炉山站完结中欧、中亚班列始发……湖北加速构建快联快通的多式联运系统，将交通区位优势转化为国内国际双循环纽带链接优势。

  在荆州港盐卡港区，一艘来自澳大利亚的货轮正抓住卸货。赤色抓斗将铁矿砂倾泻到传送带，直接装入等候装车的铁路敞车。一起，满载荆州产轿车零部件的集装箱班列鸣笛起程，36小时后，这些货品就将抵达马来西亚巴生港。这种“集改散”与“散改集”双管齐下的场景，正是荆州铁水联运的常态。

  5年来，荆州盐卡三期、江陵石化码头号项目相继建成。凭仗浩吉铁路、焦柳铁路与长江的“双十字穿插”，荆州连续注册“荆成长江班列”和“舟山—荆州”万吨级江海直达航线条多式联运精品线路安稳运营。本年前三季度，该市港口货品吞吐量已达7308万吨，正在冲刺“亿吨大港”方针。

  湖北铁水联运的蓬勃生机，得益于方针的精准滴灌。近年来，湖北逐步形成“省级统筹引导、市级精准补助、基础设施支撑、机制立异赋能”的支撑系统，让联运开展有章可循、有惠可享。

  据测算，多式联运占全社会货运量比重每进步1个百分点，可下降物流总费用约0.9个百分点，节约本金千亿元。在实体经济承压的当下，这样的降本空间便是竞争力。

  “多式联运绝非运送方法的简略凑集，其中心是打通循环堵点，完结扩大效能。”湖北省港航工作开展中心党委书记、主任王伟以为，关于湖北而言，全力开展铁水联运，不仅是降本增效的实际途径，更是进步区域供应链耐性与安全水平的战略行动。

  湖北省交通运送厅联合省开展变革委、省财政厅出台《湖北省多式联运演示工程资金管理办法》，对创立成功的国家多式联运演示工程给予每个2000万元的补助。武汉、黄石等地也修订出台集装箱航运航线相关补助方针，真金白银支撑多式联运开展。

  本年，湖北相关单位与宁波市签定口岸协作备忘录，打通武汉至宁波铁海联运通道。与厦门海事局签署“新三样”出海“直通车”服务协作备忘录，注册武汉至厦门“新三样”货品铁海联运新通道。

  本年前三季度，湖北省港口集装箱铁水联运量27.88万标箱，同比增加8.37％。